• 达飞宣布60天"早返箱激励计划"....
  • 赫伯罗特、欧门集团等合资在埃及开....
  • 总投资128亿,山东港口又有"大....
  • 进口集装箱货物须开箱静置满10天....
  • 疫情再来袭,对港口生产有哪些影响....
  • 马士基将出售俄罗斯最大码头运营商....
  • 运价再涨3倍?俄乌冲突令航运业危....
  • 年赚179亿美元的达飞:冻结即期....
  • 拜登政府要求降低运价
  • 加州租赁码头外部地块存放集装箱




  • 全球565艘集装箱船等待靠泊,这家联盟取消20个航次!

    德路里在最新报告中表示,跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的556个航次中,未来4周(第48周至第51周)取消的航次已达47个,取消率为8%,其中,72%的取消航次来自跨太东向航线。

    报告还显示,未来4周,全球三大航运联盟共取消31个航次。其中,取消航次最多的是THE联盟,取消20个航次。其次是2M联盟,取消10个航次。海洋联盟则取消了1个航次。

    德路里表示,根据港口等待时间追踪报告的资料,美西港口的拥堵还在加剧,等候船舶的数量每周都在增加。针对这一情况,洛杉矶港和长滩港已表示,为加快集装箱在港口的流动速度,将向滞留在码头的进口集装箱收取附加费。

    值得注意的是,德路里曾预计,来自亚洲的进口需求将保持强劲至20221月。该机构认为,全球供应链危机不会在短期内自行解决,港口拥堵是供应链危机的现象之一,这导致船期大规模延误,迫使船公司跳港或暂停航次。

    另据集装箱运输平台Seaexplorer的资料,当前全球许多港口都面临拥堵、恶劣天气等一系列挑战,截至1116日,全球主要船公司的565艘集装箱船,正在港口外等待靠泊。